Huit causes d'échauffement du moteur du moyeu

Le moteur de roue deviendra chaud pendant un fonctionnement prolongé, alors quelles sont les causes de la chaleur dans le moteur de roue ? Aujourd'hui, nous allons analyser les causes

1. Surcharge du moteur de roue

Étant donné que la puissance de charge du moteur est fondamentalement constante, lorsque la tension dépasse la valeur nominale de plus de 10 %, l'intensité du champ magnétique du stator et du rotor augmente, ce qui entraîne une surcharge du moteur. De plus, les roulements du moteur peuvent être endommagés, augmentant la charge sur le moteur et provoquant une élévation de la température du moteur du moyeu.

2. Problèmes avec le système de câblage du moteur

Le soudage du moteur de roue conduit à ce fil, la connexion du fil conducteur à la borne, le diamètre du noyau du fil conducteur et d'autres facteurs peuvent provoquer un échauffement du système de câblage et affecter la température des enroulements du moteur de roue, qui à son tour fait chauffer le moteur. Lorsque ces problèmes sont plus graves, le moteur peut rapidement apparaître une brûlure locale et peut même se propager directement à l'enroulement du stator.

3. les défauts du rotor entraînent de la chaleur

Ce problème affecte principalement les moteurs de roue avec une puissance relativement importante et des rotors longs, et est causé par des défauts de coulée dans le rotor du moteur lui-même, tels que des barres de guidage de rotor trop fines ou fracturées. En raison de ces défauts, le rotor devient très chaud pendant le fonctionnement et la chaleur est naturellement transférée aux composants du moteur du moyeu, augmentant la chaleur du moteur du moyeu.

4. Problèmes du système de roulement du moteur

Lors de l'inspection proprement dite, il a été constaté que lorsque la température du système de roulement est élevée, sa chaleur est également transférée au moteur du moyeu ; lorsque la température de l'enroulement augmente, cela aura à son tour un effet néfaste sur le système de roulement ; la superposition des deux problèmes entraînera des problèmes avec le moteur dans un laps de temps très court. Dans des conditions normales, la température du système de roulement du moteur du moyeu est contrôlée à une limite relativement stable, généralement autour de 95 degrés.

5. Graisse mauvaise ou défectueuse

Une graisse de mauvaise qualité ou défectueuse a également tendance à faire chauffer les moteurs de moyeu. À l'exception des moteurs fonctionnant dans des environnements spéciaux à haute température, la plupart des moteurs fonctionnent à des températures inférieures à 70 degrés. Cependant, si la graisse est insuffisante ou tombe en panne, les moteurs de moyeu peuvent fonctionner à une température trop élevée, ce qui peut entraîner des pannes dans lesquelles les roulements se désagrègent et résistent.

6. Problème de balayage stator-rotor

Lorsqu'un moteur de moyeu fonctionne normalement, l'entrefer entre le stator et le rotor doit rester dans un état assez uniforme et stable. Cependant, si le stator et le rotor ont des problèmes de friction virtuelle ou de friction réelle, l'élément de friction de phase chauffera, augmentant la température de l'enroulement du moteur d'un niveau local à un niveau global.

7. Mauvais fonctionnement thermique du moteur

Lorsqu'un moteur de moyeu fonctionne, l'équipement de support fournit généralement l'environnement thermique nécessaire. Parfois, cependant, le moteur fonctionnera dans un environnement confiné ou l'espace sera trop petit, ce qui empêchera l'échange de chaleur, provoquant un échauffement rapide du moteur. Une autre situation est que le système de dissipation thermique du moteur-roue est endommagé ou que le tuyau de dissipation thermique est obstrué, ce qui entraîne une mauvaise dissipation thermique et rend le moteur-roue chaud.

8.la qualité du moteur lui-même

Certains fabricants réduisent le nombre ou la taille des tendons de dissipation thermique pour réduire les coûts, de sorte que la zone de dissipation thermique du moteur est réduite et que le moteur de roue avec une qualité inférieure aux normes est produit. Ou la fondation du moteur n'est pas fermement installée, provoquant des vibrations, entraînant un échauffement par friction.

Ce qui précède est la cause de la chaleur du moteur du moyeu, j'espère que cela vous aidera, pour plus d'informations, n'hésitez pas à consulter le micro moteur Vshida