Comment choisir le bon moteur en une minute ?

Le moteur fait référence à un dispositif électromagnétique qui réalise la conversion ou la transmission de l'énergie électrique grâce à la loi de l'induction électromagnétique et joue un rôle très important dans la production industrielle. Les moteurs à balais et les moteurs sans balais sont des moteurs couramment utilisés. La différence la plus simple et la plus directe est de savoir s'il y a des balais de charbon dans la structure. De plus, il existe de grandes différences entre les deux. Permettez-moi de vous présenter la différence entre un moteur à balais et un moteur sans balais ?

1. Avantages et inconvénients de chacun

Le moteur à balais a une structure simple, un faible coût de production et une commande simple. Le moteur peut être démarré ou arrêté en allumant ou en éteignant l'alimentation. Cependant, le balai de charbon du moteur à balais est une pièce d'usure qui doit être remplacée après une utilisation à long terme. Lorsque la poussière pénètre entre le balai de charbon et le collecteur, elle aggravera l'usure du balai de charbon. De plus, en raison du balai de charbon à l'intérieur du moteur à balais, du bruit sera généré lors de la rotation à grande vitesse, ce qui affectera l'expérience de l'utilisateur.

Les moteurs sans balais utilisent des éléments Hall au lieu de balais de charbon, ce qui élimine les problèmes liés à l'usure, est relativement facile à entretenir et a une durée de vie plus longue et moins de bruit que les moteurs à balais. Cependant, en raison de la structure complexe du moteur sans balais, le volume est plus grand que celui du moteur à balais, le coût est plus élevé, le prix est relativement cher et la fiabilité est affectée par les composants électroniques, qui sont plus sensibles aux interférences que le moteur brossé.

2. Méthode de régulation de vitesse

Le processus de régulation de la vitesse du moteur à balais est réalisé en ajustant la tension de l'alimentation. La tension et le courant ajustés sont convertis via le commutateur et la brosse pour modifier la force du champ magnétique généré par les électrodes afin d'atteindre l'objectif de modification de la vitesse de rotation. Ce processus est appelé régulation à vitesse variable.

Dans le processus de régulation de la vitesse du moteur sans balais, la tension de l'alimentation du moteur reste inchangée, mais le signal de commande de l'esc est modifié et le taux de commutation du tube MOS haute puissance est modifié par le microprocesseur pour réaliser le changement de vitesse. Ce processus est appelé régulation de vitesse à fréquence variable.