Comment entretenir l'intérieur du motoréducteur ?

Le motoréducteur fait référence au corps intégré du réducteur et du moteur (moteur). Ce corps intégré peut aussi être appelé motoréducteur ou moto-réducteur. Afin de prolonger la durée de vie du motoréducteur, l'entretien des pièces internes du micro moteur est indispensable. Ce qui suit vous présentera la méthode d'entretien des accessoires internes du motoréducteur.

1. Lorsque le réducteur fonctionne, la température dans la boîte augmente, le gaz se dilate et la pression augmente. Afin de permettre à l'air thermiquement dilaté dans la boîte de s'évacuer librement, de maintenir l'équilibre de pression à l'intérieur et à l'extérieur de la boîte et d'empêcher l'huile de lubrification de s'étendre le long de la surface de la sous-boîte ou du joint d'arbre En cas de fuite à partir d'autres espaces, un ventilateur est généralement installé sur le dessus de la boîte.

2. Le couvercle de roulement est utilisé pour fixer la position axiale des composants de l'arbre et supporter la charge axiale. Les deux extrémités du trou du siège de roulement sont fermées par des couvercles de roulement.

3. Pour maintenir la précision de la fabrication et du traitement du trou du siège du roulement à chaque fois que le couvercle du boîtier est démonté et installé, une goupille de positionnement doit être installée sur la bride de raccordement entre le couvercle du boîtier et le siège du boîtier avant de finir le trou du roulement.

4. Indicateur de niveau d'huile Vérifier la hauteur du niveau d'huile du bain d'huile dans le réducteur. Gardez toujours une quantité appropriée d'huile dans le bain d'huile. Généralement, l'indicateur de niveau d'huile est installé dans la partie du boîtier où le niveau d'huile est facile à observer et le niveau d'huile est relativement stable.

5. Lorsque le bouchon de vidange d'huile est changé, le micro moteur à engrenages décharge l'huile sale et l'agent de nettoyage. Un trou de vidange d'huile doit être ouvert au bas du châssis du réducteur et sous le bassin d'huile. Habituellement, le trou de vidange d'huile est bouché avec un bouchon à vis. Un joint d'étanchéité doit être ajouté entre le bouchon de vidange d'huile et la surface de joint de la boîte.

Ce qui précède concerne la méthode de maintenance des pièces internes du motoréducteur miniature. Pour des connaissances plus pertinentes, n'hésitez pas à nous consulter et à répondre à votre demande dans les 24 heures.