Le principe de fonctionnement du collecteur de moteur

Le collecteur du moteur, également connu sous le nom de redresseur, est une partie importante de l'induit du moteur, un composant qui permet au moteur de tourner en continu. Alors, comment fonctionne le commutateur? Nous allons vous le présenter aujourd'hui.

Un certain nombre de bandes de contact fixées à l'arbre rotatif du moteur et reliées à l'enroulement d'induit constituent le collecteur du moteur. Lorsque l'arbre tourne, le commutateur inverse le courant dans l'enroulement. Lorsque l'arbre est à moitié tourné, les enroulements d'une seule armature sont maintenant connectés de sorte que le courant le traverse maintenant dans la direction opposée à la direction initiale. La force de rotation ou le couple du moteur en rotation sur l'enroulement est généré par le courant d'induit agissant sur un champ magnétique fixe. Le couple mécanique appliqué à l'arbre par la source d'alimentation maintient le mouvement de l'enroulement d'induit à travers le champ magnétique fixe, induisant ainsi un courant dans l'enroulement. Dans le cas des moteurs et des générateurs, le commutateur inverse périodiquement le sens du courant circulant dans les enroulements afin que le courant dans le circuit externe du moteur continue de circuler dans un seul sens. Autrement dit, lorsque la bobine traverse le courant, elle tourne sous l'action de l'aimant permanent générant des forces attractives et répulsives. Lorsqu'il tourne pour s'équilibrer avec l'aimant, le circuit sous tension d'origine est séparé des balais correspondant aux pièces de contact sur le commutateur, et les balais sont connectés aux pièces de contact correspondant au jeu de bobines qui satisfait la propulsion génératrice de force, et ceci est répété maintes et maintes fois et le moteur à courant continu tourne.

Ce qui précède est le principe de fonctionnement du collecteur de moteur, plus d'informations connexes sont les bienvenues pour nous consulter à tout moment