Quels sont les principes de transmission du réducteur de vitesse ?

Le réducteur est généralement utilisé pour les équipements de transmission à faible vitesse et à couple élevé, le moteur, le moteur à combustion interne ou toute autre puissance de fonctionnement à grande vitesse, via l'arbre d'entrée du réducteur de l'engrenage avec le grand engrenage sur l'arbre de sortie pour atteindre le rapport de la taille du numéro de l'engrenage, est le rapport de transmission.

Le réducteur est une machine relativement sophistiquée, utilisée pour réduire la vitesse et augmenter le couple. Il existe différents types de réducteurs, différents modèles, différents types ont des utilisations différentes. Selon le réducteur à engrenages, le réducteur à vis sans fin et le réducteur à engrenages planétaires ; réducteur à engrenages simples et multiples ; selon la forme de l'engrenage, réducteur à engrenages conique et réducteur à engrenages cylindrique ; selon la disposition de transmission, shunt et réducteur coaxial. Afin de faciliter la sélection raisonnable du réducteur, les types, caractéristiques et applications de plusieurs réducteurs courants sont répertoriés un par un pour référence lors de la sélection.

1. Réducteur à engrenages cylindriques à un étage

Le réducteur à engrenages cylindriques à un étage convient à un rapport de décélération de 3 à 5. Les dents rondes peuvent être droites, obliques ou humaines, les boîtes sont généralement en fonte ou peuvent être soudées avec une plaque d'acier. Roulements, uniquement lourds ou spéciaux haute vitesse avec paliers lisses.

2. Réducteur à engrenages cylindriques à deux étages

Le réducteur à engrenages cylindriques à deux étages a trois types : expansion, shunt et coaxial, adapté à un rapport de décélération de 8 ~ 40.

Type d'extension : dents obliques à longue queue à haute vitesse, le niveau à faible vitesse peut être des dents droites ou des dents obliques. En raison de la disposition asymétrique de l'engrenage par rapport au roulement, la rigidité de l'arbre est grande et les extrémités d'entrée et de sortie du couple sont éloignées de l'engrenage, de manière à réduire la répartition inégale de la charge le long de la largeur des dents causée par la déformation en flexion de l'arbre. Structure simple, la plus utilisée.

Type de shunt : utilisez généralement un shunt de niveau à grande vitesse. Étant donné que l'engrenage est symétrique par rapport au système de roulements, l'engrenage et l'arbre sont plus uniformes. Afin de réduire la force axiale totale sur l'arbre, le sens de spirale des deux paires d'engrenages doit être opposé. La structure est plus complexe, souvent utilisée dans des lieux de charge variable et à forte puissance.

Type coaxial : la taille axiale du réducteur est plus grande, l'axe médian est plus long et la rigidité est mauvaise. Lorsque la profondeur d'immersion dans l'huile des deux grands engrenages est similaire, la capacité portante de l'engrenage à grande vitesse ne peut pas être pleinement exploitée. Souvent utilisé pour les sites d'axes d'entrée et de sortie.

3. Réducteur à engrenages coniques à un étage

Le réducteur à engrenages coniques à un étage convient au rapport de réduction de 2 ~ 4. Le rapport de transmission ne doit pas être trop grand, afin de réduire la taille de l'engrenage conique, propice au traitement. Uniquement pour transmission avec intersection verticale de deux axes.

4. Réducteur à engrenages cylindriques Cpered

Le réducteur à engrenages conique et cylindrique convient au rapport de réduction de 8 ~ 15. L'engrenage conique doit être disposé au niveau de vitesse élevée pour réduire la taille de l'engrenage conique. Les engrenages Tevel peuvent être des dents droites ou courbes. L'engrenage cylindrique est un engrenage oblique, de sorte qu'il puisse compenser la force axiale de l'engrenage bicique.

5. Réducteur à vis sans fin

Il existe principalement des réducteurs à vis sans fin cylindriques, des réducteurs à vis sans fin en spirale à arc torique, des réducteurs à vis sans fin à cône et des réducteurs à vis sans fin, parmi lesquels le réducteur à vis sans fin cylindrique est le plus couramment utilisé.

Le réducteur à vis sans fin convient à un rapport de décélération de 10 à 80. Structure compacte, rapport de transmission élevé, mais faible efficacité de transmission, adaptée aux occasions de travail à faible puissance et à espacement. Lorsque la vitesse circonférentielle de la vis sans fin est de V 4 ~ 5 m/s, la vis sans fin est plus basse et les conditions de refroidissement de la lubrification sont bonnes ; lorsque V 4 ~ 5 m/s, la perte d'agitation de l'huile est importante, généralement la vis sans fin est supérieure.

6. Réducteur de vitesse à engrenage planétaire

Pour des raisons structurelles, la décélération minimale en un seul étage est de 3, le maximum n'est généralement pas supérieur à 10, le rapport de décélération commun est : 3/4/5/6/8/10, l'étage de décélération n'est généralement pas supérieur à 3, mais certaines décélérations importantes ont une décélération en 4 étapes par rapport au réducteur personnalisé.

Comparé à d'autres réducteurs, le réducteur planétaire présente les caractéristiques d'une rigidité élevée, d'une haute précision (un seul étage peut être obtenu en moins de 1 point), d'une efficacité de transmission élevée (un seul étage dans 97 % -98 %), d'un couple élevé, d'un rapport volumique , sans entretien à vie et ainsi de suite. En raison de ces caractéristiques, les réducteurs planétaires sont principalement installés sur un moteur pas à pas et un servomoteur pour réduire la vitesse, augmenter le couple et correspondre à l'inertie.

Ce qui précède est notre moteur VSD à partager avec vous sur l'expertise en matière de réducteur de vitesse de moteur à engrenages. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre service client professionnel pour répondre. Merci d'avoir cliqué et regardé.