Quels sont les types de moteurs de roues ?

Un moteur de moyeu est un moteur dans lequel le moyeu et l'entraînement sont directement combinés en un seul. Les moteurs de moyeu sont divisés en type de rotor interne et type de rotor externe, et aujourd'hui nous expliquerons en détail la classification des moteurs de moyeu

1. Type à rotor interne : Habituellement, le type à rotor interne est équipé d'un réducteur à rapport fixe qui fonctionne avec un moteur à rotor interne à grande vitesse. La vitesse du moteur est généralement jusqu'à 10,000r/min pour atteindre une grande densité de puissance. La structure de réduction utilise généralement un système de réduction à engrenage planétaire avec une vitesse de roue d'environ 1,000 tr/min et un rapport de transmission d'environ 10:1. Le moteur à moyeu à rotor interne à grande vitesse présente les avantages suivants : puissance spécifique élevée, masse légère, petite taille, rendement élevé, faible bruit et faible coût ; cependant, l'utilisation d'un dispositif de réduction réduit l'efficacité, augmente la masse non suspendue et, en raison des pertes par frottement, des pertes de bobine et d'autres pertes et du mécanisme à vitesse variable, la résistance du moteur limite la vitesse maximale du moteur.

2. Type outrunner : Le type outrunner utilise généralement un moteur outrunner à basse vitesse avec une vitesse maximale d'environ 1000 à 1500 tr/min sans aucun dispositif de réduction. Le rotor extérieur du moteur étant fixé ou intégré à la jante de la roue, la vitesse de la roue est égale à la vitesse du moteur. Les avantages du moteur à rotor extérieur à basse vitesse sont sa conception simple, ses petits axes dimensions, puissance spécifique élevée, capacité à contrôler le couple sur une large plage de vitesses, réponse rapide et connexion directe du rotor extérieur à la roue, ce qui se traduit par un rendement élevé. Les inconvénients sont que la taille et la masse du moteur doivent être augmentées afin de générer des couples importants, ce qui entraîne des coûts élevés, une faible efficacité d'accélération et un fonctionnement bruyant.

Ce qui précède est la classification des moteurs de roue présentée pour vous, plus d'informations connexes bienvenue à nous consulter à tout moment