Qu'est-ce que le moteur sans balais à rotor externe ?
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Le moteur sans balais à courant continu à rotor externe est une technologie de moteur moderne, c'est le matériau principal du moteur à aimant permanent. Comparé au moteur à balais traditionnel, il offre un rendement plus élevé et une durée de vie plus longue. La caractéristique principale est que le rotor de l’ensemble du moteur est constitué d’un matériau à aimant permanent et qu’il tourne à l’extérieur du moteur. Comparé au moteur à balais traditionnel, le système de contrôle électronique est plus avancé et peut atteindre une précision de contrôle plus élevée et une consommation d'énergie inférieure.
Les rotors extérieur et intérieur sont deux types courants de moteurs sans balais. Ils diffèrent par la position et la structure du rotor. Le rotor extérieur place le rotor à l'extérieur du stator, le stator est interne ; le rotor intérieur place le rotor à l'intérieur du stator, le stator est externe. Le rotor extérieur est une coque cylindrique recouverte d'un noyau, d'une bobine et d'un acier magnétique ; le rotor intérieur est un noyau circulaire avec bobine et acier magnétique. La différence entre ces deux structures de moteur affectera leurs performances et leur domaine d'application. Le rotor externe a généralement une puissance de sortie et une vitesse de rotation élevées, ce qui convient à l'automatisation industrielle, aux robots et à d'autres domaines. Le rotor intérieur a généralement des performances de sortie à couple élevé et à faible vitesse, adaptées aux appareils électroménagers, aux modèles d'aviation, aux télécommandes et à d'autres domaines. Quel que soit le type de moteur sans balais choisi, il doit être choisi en fonction des exigences spécifiques. Dans le même temps, il convient de prêter attention à la sélection raisonnable du contrôleur de moteur et du pilote pour garantir que le moteur ait de meilleures performances et stabilité.
Il est largement utilisé dans les drones sans pilote. Ils peuvent fournir une puissance efficace et rapide, tout en conservant une conception légère et modulaire. Cet avantage en fait un choix incontournable sur le marché des drones. Il peut fournir une vitesse et un couple élevés pour les outils électriques, et une meilleure efficacité de travail peut être obtenue en contrôlant la vitesse et la direction du moteur. Ces fonctionnalités deviennent le choix préféré des fabricants d’outils électriques. Il s’agit d’un composant clé pour les fabricants d’appareils électroménagers en raison de son faible bruit et de son rendement élevé. Par exemple, ils sont utilisés dans les purificateurs d’air, les hottes de cuisine, les ventilateurs, les aspirateurs et autres appareils électroménagers. Il est largement utilisé dans les véhicules électriques hybrides, les véhicules électriques et certaines fonctions de conduite auxiliaires, telles que les freins, le régulateur de vitesse, etc. Dans les lignes de production d'automatisation industrielle, il est utilisé comme pièce de rechange d'entraînement. Ils peuvent contrôler la vitesse et la direction du moteur grâce à un régulateur électronique, ce qui permet à la machine de fonctionner plus efficacement.
Les amis des moteurs sans balais utilisés ont pour la plupart ce sentiment, au même niveau du moteur à balais, du rotor et de la comparaison de la puissance du rotor, trouvera le couple du moteur du rotor, à "dur", le couple du moteur du rotor légèrement plus petit, à "doux", un regardez les paramètres du moteur, la valeur KV du moteur à rotor est supérieure à 800, le moteur à rotor de plus de 1000 à plus de 2000. Regardez la vitesse, la vitesse du moteur à rotor interne est nettement supérieure à celle du moteur à rotor externe. En fait, ces caractéristiques sont liées à la valeur KV. Selon la définition de la valeur KV, la vitesse de ralenti du moteur sans balais est la valeur KV multipliée par la tension d'entrée, ce qui explique également pourquoi la vitesse du moteur à rotor interne est supérieure à celle du moteur à rotor externe.
Rotation intérieure=conception de rotation de travail du moteur à l'intérieur de la conception de la pièce statique rotation extérieure extérieure=conception de rotation du moteur à l'extérieur utilisation moteur en fer à brosse à aimant permanent cc économie d'énergie, rendement élevé, vitesse particulièrement élevée (plusieurs fois que le fer) 30, 000-50,000 ne sont pas des réductions de poids spéciales. 1/3-2/5 devrait être considéré comme le meilleur. Il n'y a aucune différence entre la surface principale interne et externe de la surface de la structure électromagnétique et la surface de la surface du ventilateur de la turbine, comparées aux produits pratiques dans la période intérieure des conditions d'alimentation des accessoires en plus des avantages de la surface à grande vitesse.
Tout d’abord, connectez le moteur à l’alimentation électrique. À ce moment-là, le moteur ne fonctionne pas, mais vous pouvez sentir que le rotor présente une certaine résistance à la rotation, due à l'interaction du champ magnétique interne. Ensuite, un signal d'alimentation est appliqué au moteur. Le contrôleur à l'intérieur du moteur génère différentes sorties de courant en fonction de la fréquence du signal, ce qui génère différents champs magnétiques pour entraîner la rotation du rotor externe. Pendant le fonctionnement, la rotation du rotor extérieur crée un potentiel qui génère un signal de retour sur les capteurs à l'intérieur du moteur. Le contrôleur ajustera le courant de sortie en fonction du signal de retour pour faire tourner le rotor de manière constante. Lorsque la vitesse du moteur doit être ajustée ou arrêtée, il suffit de modifier l'entrée du signal vers le moteur, le contrôleur ajustera la sortie de courant en conséquence, modifiant ainsi la vitesse de rotation du rotor ou arrêtant la rotation. Il convient de noter que lors de l'utilisation, il convient de veiller à maintenir la compatibilité du moteur et de l'alimentation, afin d'éviter la surcharge du moteur ou la surtension de l'alimentation. Dans le même temps, il convient de prêter attention à la dissipation thermique du moteur, afin d'éviter une surchauffe et des dommages au moteur.
Ce qui précède est notre moteur VSD pour partager avec vous l'expertise du moteur à courant continu sans balais à mini rotor externe. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre service client professionnel pour répondre. Merci d'avoir cliqué et regardé.
