Qu'est-ce que le moteur à rotor externe ?

Dans le moteur bldc à rotor extérieur, le rotor est placé à l'extérieur du stator, d'où le nom « rotor extérieur ». Sa structure et son principe de fonctionnement sont très simples. Il est composé d'une partie rotative (rotor), d'une partie statique (stator), d'un couvercle d'extrémité et d'un roulement. Lorsque le courant alternatif traverse l’enroulement du stator, un champ magnétique tournant est généré dans l’enroulement du stator. L'aimant permanent du rotor induit la vitesse de rotation du champ magnétique tournant du stator, puis commence à tourner. En rotation, l'entrefer entre le rotor et le stator produit un effet d'induction électromagnétique, qui produit un couple électrique qui fait tourner le rotor en continu. Sa structure est non seulement simple, mais présente également des avantages évidents. Les caractéristiques d'un faible courant de démarrage, d'un couple élevé et d'une bonne stabilité le rendent largement utilisé dans les appareils électroménagers, les outils électriques, les automobiles et d'autres domaines. De plus, il a également une petite forme, facile à installer, un fonctionnement fluide et un faible taux de défaillance. Dans l'automatisation industrielle et dans d'autres domaines, le moteur à rotor externe est l'une des puissances indispensables.

En raison de sa structure compacte, de sa vitesse élevée, de son rendement élevé et de ses caractéristiques à faible bruit, il est largement utilisé dans divers domaines. Automobile classé, utilisé comme composants tels que les turbocompresseurs électriques de voiture, les freins de voiture et les moteurs électriques, son rendement élevé et sa vitesse élevée pour assurer les performances et la fiabilité du système d'alimentation automobile ; Domaine aérospatial, utilisé dans les moteurs électriques aérospatiaux, les pompes hydrauliques, la climatisation et d'autres domaines, sa structure sans balais et ses hautes performances pour assurer la stabilité et la fiabilité du système ; Domaine de production industrielle, est utilisé comme divers équipements de production industrielle, tels que les machines-outils CNC, les machines de découpe laser, les machines de moulage par injection. Ses caractéristiques de vitesse élevée et de réponse rapide améliorent l'efficacité de la production et la stabilité de la qualité ; Secteur de la maison intelligente et secteur des appareils électroménagers, utilisé dans les maisons intelligentes et les appareils électroménagers, tels que l'aspirateur intelligent, la chaudière intelligente, le déshumidificateur intelligent, etc., ses caractéristiques de rendement élevé et de faible bruit pour garantir les performances du produit et l'expérience utilisateur ; Domaine des dispositifs médicaux, sont utilisés comme divers dispositifs médicaux, tels que les instruments chirurgicaux, les ventilateurs, les centrifugeuses. Sa haute fiabilité et sa haute efficacité garantissent la sécurité des personnes et l'effet médical des patients.

Valeur KV

La valeur KV du moteur est la constante de vitesse de chaque unité de tension et elle est généralement utilisée pour décrire les caractéristiques du moteur sans balais. Plus la valeur KV est élevée, plus le moteur tourne vite. Par exemple, un moteur avec une valeur KV de 3,000 peut atteindre 36,000 tr/min à une tension de 12 V. La valeur KV est un paramètre important qui peut nous aider à sélectionner des moteurs adaptés à différents besoins. Par exemple, pour les applications à accélération et réponse élevées telles que les avions, des moteurs avec des valeurs KV élevées peuvent être sélectionnés. Pour les utilisations nécessitant un fonctionnement prolongé et des exigences de durabilité élevées, le moteur à faible valeur KV peut être sélectionné. Il convient de noter que plus la valeur KV est élevée, mieux ce n’est pas. Lorsque le moteur consomme de l'électricité, plus le KV est élevé, plus le courant du moteur est élevé, ce qui réduit la durée de vie de la batterie. Nous devons donc faire des choix en fonction de la situation spécifique. Un moteur à courant continu à balais est conforme à la tension de fonctionnement nominale pour marquer la vitesse nominale, le moteur sans balais a introduit le concept de valeur KV, afin que l'utilisateur puisse connaître intuitivement la vitesse spécifique du moteur sans balais à la tension de fonctionnement spécifique. Vitesse réelle =Valeur KV * tension de fonctionnement, qui est la signification pratique de KV, qui est la vitesse par minute à une tension de fonctionnement de 1 V. La vitesse du moteur à courant continu sans balais est directement proportionnelle à la tension, et la vitesse du moteur augmentera linéairement avec l'augmentation de la tension.

Tension nominale

C'est-à-dire la tension d'alimentation à laquelle le moteur peut fonctionner normalement. Dans les applications pratiques, la tension d'alimentation est généralement déterminée en fonction des caractéristiques du moteur sans balais sélectionné et de la charge de travail requise. D'une manière générale, la tension nominale d'un moteur sans balais est généralement comprise entre 6 V et 36 V, avec différents types d'opportunités électriques. Afin d'assurer le fonctionnement normal du moteur sans balais, il est nécessaire de prêter attention aux points suivants : sélectionner la tension d'alimentation appropriée, ne dépassant pas la plage de tension nominale du moteur ; assurer la stabilité de la tension d'alimentation, éviter l'influence de fluctuations de tension excessives ou faibles dans le moteur et essayer d'assurer la durée de vie et les performances du moteur.

Couple

Il fait référence à la quantité de moment qu'il peut produire, c'est-à-dire à la quantité de force qu'il génère lors de la course. La taille du couple dépend de l'intensité du champ magnétique et de la taille actuelle du moteur, de sorte que le couple du moteur sans balais peut être contrôlé en ajustant la taille actuelle du moteur. Le couple moteur généré par le rotor du moteur qui peut être utilisé pour entraîner la charge mécanique peut comprendre la puissance du moteur.

Vitesse

La vitesse de rotation par minute du moteur est généralement exprimée par le RPM. Vous n'avez pas besoin d'une brosse traditionnelle pour transférer l'électricité au rotor, mais utilisez des composants électroniques pour compléter l'induction électromagnétique. En conséquence, le moteur sans balais aura des vitesses plus élevées et le rotor sera plus stable, améliorant ainsi l'efficacité et la fiabilité. Les moteurs sans balais ont également moins de bruit et moins d’interférences électromagnétiques que les moteurs à balais conventionnels. La vitesse est affectée par divers facteurs, tels que la tension, le courant, la qualité du moteur, la qualité de l'aimant, etc. Dans la plage de fonctionnement normale, la vitesse du moteur sans balais se situe généralement entre des milliers et des centaines de milliers de tours. Pour certains moteurs sans balais haut de gamme, ils peuvent même dépasser des centaines de milliers de tr/min, offrant ainsi une prise en charge solide pour certaines applications à grande vitesse.

Courant maximal

Le courant maximum que le moteur peut supporter à la tension spécifiée. Étant donné que le moteur sans balais présente les caractéristiques d'un rendement élevé et d'une puissance élevée, son courant maximum est généralement important, généralement d'environ 10 A à 50 A, certains moteurs sans balais de haute puissance peuvent atteindre plus de 100 A. Il convient toutefois de noter que le courant maximum n'est que la valeur limite que le moteur peut supporter, et non la valeur qui doit être atteinte. En utilisation réelle, un contrôle raisonnable du courant doit être effectué en fonction du type de moteur spécifique et des conditions d'utilisation pour garantir le fonctionnement normal et l'utilisation à long terme du moteur. De plus, une attention particulière doit être portée à la sélection des batteries et autres équipements de support pour garantir qu'ils peuvent s'adapter au moteur sélectionné.

Puissance maximum

La puissance maximale que le moteur peut supporter et fonctionner en toute sécurité est la puissance=tension * courant, déterminée par les composants internes et la conception du moteur. Habituellement, la puissance maximale d'un moteur sans balais peut atteindre plusieurs kilowatts, voire plus.

Puissance et efficacité du moteur sans balais

On peut simplement comprendre que la puissance de sortie du moteur=vitesse * couple, sous la même puissance, le couple et la vitesse sont une relation entre l'autre, c'est-à-dire que plus la vitesse du même moteur est élevée, plus le couple est faible , au contraire, c'est toujours le cas. La puissance fait référence à l'énergie produite par un moteur sans balais, qui est généralement exprimée en physique par le travail effectué par unité de temps. D'une manière générale, plus la puissance d'un moteur sans balais est grande, plus sa capacité de sortie est forte et plus il peut supporter la charge de travail en utilisation réelle. L'efficacité fait référence au rapport entre l'énergie consommée par le moteur sans balais et la puissance, c'est-à-dire l'efficacité de conversion d'énergie du moteur. Le moteur sans balais présente les avantages d'un rendement élevé, qui peut convertir la majeure partie de l'énergie en énergie mécanique, ce qui entraîne une efficacité énergétique plus élevée et moins de perte d'énergie.

À propos des aimants pour le moteur brushless

Il s'agit d'un aimant permanent utilisé pour produire un champ magnétique. Sa fonction principale est d'interagir avec les bobines du moteur sans balais pour réaliser le transfert et la conversion de puissance. Par rapport au moteur à balais traditionnel, le moteur sans balais utilise l'aimant permanent comme source de champ magnétique, ce qui rend le mouvement du moteur sans balais plus stable et n'a pas besoin de remplacer fréquemment la brosse, ce qui réduit les coûts de maintenance et la complexité de la maintenance. L'aimant de moteur sans balais utilise généralement des matériaux magnétiques de terres rares de haute performance, tels que l'aimant NdFeB, en raison de son produit à haute énergie magnétique, de sa stabilité à haute température, de sa résistance à la corrosion et d'autres avantages, l'aimant NdFeB est 3 fois supérieur à celui de l'aimant en ferrite noire commun dans notre durée de vie, et le prix est plus de 10 fois supérieur à celui de l'aimant en ferrite. Le moteur sans balais appartient en fin de compte au moteur à aimant permanent, et la puissance, les caractéristiques et autres caractéristiques du moteur à aimant permanent dépendent de l'aimant.

Ce qui précède présente quelques connaissances professionnelles sur les moteurs à courant continu sans balais à rotor extérieur de VSD Motors. Pour des informations plus pertinentes, veuillez nous contacter.