Que dois-je faire si le motoréducteur est bloqué ?

Le motoréducteur Micro DC est un type de moteur courant, reconnu par tous pour ses bonnes performances et sa large gamme d'applications. Après une utilisation à long terme, le problème de blocage du moteur surviendra souvent. Un blocage sérieux endommagera le moteur et affectera le fonctionnement normal de l'équipement. Ce qui suit est une brève introduction à la protection de la méthode d'interruption du motoréducteur à courant continu.

1. Assurer le fonctionnement sécuritaire de l'équipement

Le catalyseur doit être injecté dans un rapport spécifique et le temps de séjour ne peut pas être trop long, sinon des problèmes tels qu'une viscosité réduite du moteur et une qualité réduite du produit se produiront. Des mesures de sécurité appropriées doivent être prises pour assurer le fonctionnement régulier et normal du motoréducteur à courant continu.

2. Remplacez régulièrement l'huile de lubrification et les pièces d'usure.

Les principales pièces internes du moteur sont la vis sans fin, la vis sans fin, le coulisseau, le piston, etc. L'usure de ces pièces réduira automatiquement le débit du moteur. La solution consiste à remplacer régulièrement l'huile de lubrification, les pièces d'usure et à nettoyer la chambre hydraulique.

3. Flux de travail strict

Le processus de démarrage et d'arrêt doit suivre strictement les exigences opérationnelles. Lorsque le moteur démarre, il tourne à puissance nulle. Ce n'est que lorsque le moteur à engrenages à courant continu produit une certaine pression que la plaque de stabilisation de tension peut être remplie d'azote. Le remplissage d'azote peut empêcher une déformation importante du revêtement et empêcher le revêtement de se fissurer ; lors de l'augmentation de la puissance du moteur, cela doit être fait lentement; lorsque le moteur est arrêté, sa puissance doit également être diminuée lentement.

4. Renforcer la maintenance du moteur

Vérifier périodiquement le niveau de lubrification de l'huile, le bruit du moteur, la pression d'échappement, la pression du réservoir tampon d'azote, etc. pendant le fonctionnement du motoréducteur. Remplacez régulièrement le diaphragme du bloc moteur et le diaphragme du réservoir tampon d'azote pour prévenir efficacement l'apparition d'accidents d'arrêt du catalyseur causés par des dommages simultanés des deux moteurs.

En résumé, dans l'utilisation quotidienne du motoréducteur, il est toujours nécessaire d'assurer le fonctionnement sûr de l'équipement, de remplacer régulièrement l'huile de lubrification, de suivre strictement le programme de fonctionnement standard et de renforcer la maintenance. J'espère que les quatre méthodes pour éviter le blocage du motoréducteur présentées ci-dessus vous aideront dans l'utilisation du motoréducteur à l'avenir.