Top 10 des orientations et tendances technologiques dans le domaine du contrôle moteur

Au fur et à mesure que la technologie progresse et que l'économie continue de se développer, le domaine du contrôle moteur montre également une bonne tendance de développement, les moteurs sont largement utilisés dans divers domaines, et aujourd'hui nous partageons avec vous les dix principales directions techniques et tendances dans l'industrie du contrôle électrique

1. L'intégration domine l'industrie du contrôle moteur en raison des progrès technologiques. Les topologies de moteur telles que les moteurs AC/DC à balais et à induction AC sont rapidement remplacées par des moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM) et des moteurs DC sans balais (BLDC).

2. L'enroulement du stator est la seule différence mécanique entre les moteurs BLDC et PMSM. L'enroulement du stator a une géométrie variable. L'aimant du moteur est toujours opposé au stator. Ces moteurs sont idéaux pour les applications de servomoteurs car ils fournissent un couple élevé à basse vitesse.

3. Les moteurs à courant continu sans balais et les moteurs synchrones à aimants permanents sont plus efficaces et fiables que les moteurs à balais car ils ne nécessitent pas de balais ou de commutateurs pour faire fonctionner le moteur.

4. Au lieu d'utiliser des balais et des commutateurs mécaniques, les moteurs CC sans balais et les moteurs synchrones PM utilisent des algorithmes de contrôle logiciel pour entraîner le moteur.

5. Les moteurs synchrones PM et les moteurs CC sans balais ont une conception mécanique simple. Sur le stator non rotatif du moteur, il y a un enroulement électromagnétique et un aimant permanent est utilisé pour créer le rotor. Le stator est toujours de l'autre côté de l'aimant, soit à l'intérieur, soit à l'extérieur. D'autre part, le rotor est toujours en mouvement (tournant), tandis que le stator est toujours fixe.

6. Les moteurs CC sans balais sont disponibles avec 1, 2, 3, 4 ou 5 phases. Bien qu'ils puissent avoir différents noms et algorithmes de pilotage, par nature, ils sont tous sans balais.

7. Certains moteurs à courant continu sans balais sont équipés de capteurs qui facilitent la détermination de la position du rotor. Ces capteurs - capteurs à effet Hall ou codeurs - sont utilisés par des algorithmes de contrôle logiciel pour prendre en charge la commutation ou la rotation du moteur. Ces moteurs CC sans balais équipés de capteurs sont nécessaires pour les applications qui doivent être démarrées sous de fortes charges.

8. Si le moteur à courant continu sans balais manque de capteurs pour déterminer la position du rotor, des modèles mathématiques peuvent être utilisés. La représentation arithmétique de ces algorithmes sans capteur. Dans l'algorithme sans capteur, le moteur agit comme un capteur.

9. Les moteurs synchrones à aimants permanents et les moteurs à courant continu sans balais offrent certains avantages significatifs du système par rapport aux moteurs à balais. Ils peuvent utiliser un système de commutation électronique pour entraîner le moteur, ce qui peut augmenter l'efficacité énergétique de 20 à 30 %.

10. Pour de nombreux produits modernes, des vitesses de moteur variables sont nécessaires. Afin de faire varier la vitesse de ces moteurs, une modulation de largeur d'impulsion (PWM) est nécessaire. La modulation de largeur d'impulsion permet d'obtenir une vitesse variable en contrôlant avec précision la vitesse et le couple du moteur.

Ce sont les 10 grandes orientations et tendances technologiques dans le domaine du contrôle moteur. Pour plus d'informations sur les moteurs, n'hésitez pas à nous consulter !