Quelle partie du moteur est la plus affectée par l'augmentation de température dans le moteur ?

Le moteur en cours d'utilisation va parfois apparaître un phénomène de chaleur, affectant le fonctionnement global du moteur, puis, l'échauffement du moteur sur quelle partie du moteur a le plus d'impact ? Aujourd'hui pour vous donner une brève introduction

La puissance de sortie joue un rôle clé lorsque le moteur fonctionne à charge maximale ; plus la puissance de sortie est élevée, mieux c'est (si la résistance mécanique n'est pas prise en compte). Cependant, la puissance de sortie, les pertes de puissance et la température augmentent toutes à mesure que la puissance de sortie augmente. Les matériaux isolants, tels que le fil émaillé, sont les composants du moteur les moins résistants à la température. Il y a une limite à la résistance à la température des matériaux isolants, et à l'intérieur de cette limite, les propriétés physiques, chimiques, mécaniques et électriques de ces matériaux sont très stables. La durée de vie moyenne de ces matériaux est de 20 ans.

Au-delà de ce point, la durée de vie du matériau isolant est considérablement réduite et peut même être brûlée. Cette limite de température supérieure est connue sous le nom de température admissible du matériau isolant. La température de fonctionnement du moteur correspond à la température de fonctionnement du matériau isolant, et la durée de vie du matériau isolant est généralement la durée de vie du moteur

Pour plus d'informations, continuez à nous suivre