Précautions courantes concernant la graisse moteur ?
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Le but de la lubrification des micromoteurs est de réduire les frottements et l'usure ; l'huile de lubrification peut également évacuer la chaleur générée par le frottement, réduisant ainsi la température de la surface de frottement et le refroidissement. Il existe de nombreux types de micro-moteurs et le choix de la graisse pour les moteurs généraux dépend du type de roulement, du nombre de tours et de la température, de la charge, etc. Par conséquent, des graisses lubrifiantes avec des exigences de qualité différentes doivent être sélectionnées en fonction des conditions de fonctionnement. d'équipements mécaniques. Alors, à quoi faut-il faire attention lors de l'utilisation de graisse pour micromoteurs ?
Le but de l'utilisation de graisse dans les micromoteurs est d'empêcher la perte de lubrifiant et l'intrusion de poussière et d'humidité externes dans le roulement. Il faut faire attention à l'étanchéité lors de l'utilisation. Les joints de roulement sont divisés en deux catégories : les joints à contact et les joints sans contact. Les joints de palier de moteur utilisent principalement des joints d'étanchéité sans contact.
La graisse du micro-moteur ne doit être ajoutée ni trop ni trop peu. Généralement, il représente environ 1/3 ~ 1/2 du volume de la chambre de roulement. Pour certains roulements à faible vitesse et charge légère, vous pouvez en ajouter davantage, tandis que pour les roulements à vitesse élevée et charge lourde, les roulements peuvent être ajoutés moins.
Différents types de graisse moteur ne peuvent pas être mélangés et la graisse doit être nettoyée lors du remplacement de la graisse.
La graisse doit être ajoutée après que le roulement du moteur a fonctionné pendant 1000 à 1500 heures, et la graisse doit être remplacée après avoir fonctionné pendant 2500 à 3000 heures.
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