Savez-vous quelque chose sur le moteur à courant continu sans noyau ?

Le moteur électrique sans noyau fait référence à un type de moteur caractérisé par une grande partie creuse, généralement un cylindre creux ou une sphère creuse, et son rotor et son stator sont placés dans la partie creuse. Par conséquent, les moteurs ont une densité de puissance et un rendement élevés. La structure rompt avec la forme traditionnelle de la structure du rotor, ce qui facilite la production de force aérodynamique lors de la rotation, et peut réduire le volume et le poids du moteur tout en conservant la même puissance de sortie, afin d'obtenir un fonctionnement plus efficace et économe en énergie. En utilisant la structure du rotor involontaire, la rotation du composant est très stable et peut obtenir une réaction dynamique rapide et précise.

Ce moteur est un moteur électrique spécial, sa structure est différente du moteur électrique ordinaire, il possède donc de nombreuses caractéristiques uniques. La structure principale est une structure sans noyau, avec un moteur d'entraînement interne et un réducteur, et l'externe est équipée d'un arbre de sortie et d'un dispositif de positionnement. L'ensemble de l'équipement présente les avantages d'une structure simple, d'un petit volume, d'un poids léger et d'un rendement élevé.

Le moteur est principalement relié par un faisceau de câbles au contrôleur, à la coque supérieure, au roulement, au Hall, à la bobine, au rotor à aimant permanent, au boîtier, au roulement et à la coque inférieure. Le stator est composé d'un aimant permanent, d'une coque et d'une bride. Le boîtier fournit un champ magnétique constant, laissant le moteur sans perte de fer. Il n'y avait pas de dents magnétiques douces indisponibles. Le couple résultant est uniforme pour un fonctionnement en douceur même à basse vitesse. À des vitesses plus élevées, le moteur réduit les vibrations et le bruit. Le matériau du fil de cuivre est constitué de fil émaillé auto-adhésif (la bobine peut être collée après chauffage ou traitement au solvant), et il n'y a pas de noyau d'enroulement. Cette structure réduit la perte de courant de Foucault, de sorte que l'efficacité peut atteindre 80 % -90 %, tandis que l'efficacité du moteur sans balais conventionnel n'est que d'environ 60 %. Hollow signifie un rotor central sans moteur traditionnel au milieu, et la bobine ressemble à une tasse. La plus grande caractéristique du moteur sans noyau est cette bobine en forme de coupelle, qui n'a pas d'autre structure de support et est entièrement constituée d'un enroulement de fil. La bobine est connectée via la plaque de connexion et le commutateur, et la broche est reliée ensemble. Ensemble, ils forment le rotor. Généralement, cette plaque de liaison est composée de plastique et de résine époxy. Il agit comme des fils fixes et des moments de transfert. La bobine tourne dans l'espace entre l'aimant et la coque, faisant ainsi tourner tout le rotor. Cette structure élimine complètement la perte de puissance causée par la formation de courants de Foucault du noyau. En raison de la grande réduction du poids du rotor, l'inertie de rotation est réduite. Par rapport au moteur à noyau traditionnel, les performances d'accélération et de décélération rapides à couple élevé sont exceptionnelles.

Le micro moteur à courant continu sans noyau est divisé en deux types de brosse et sans brosse, rotor de moteur sans noyau brossé sans noyau, stator de moteur sans noyau sans brosse sans noyau.

Le moteur à courant continu sans balais et sans noyau adopte une redirection électronique, la bobine est immobile et le pôle magnétique tourne. Le moteur à courant continu sans noyau sans balais, est l'utilisation d'un ensemble d'équipements électroniques, à travers l'élément Hall, détectant la position du pôle magnétique à aimant permanent, selon cette perception, l'utilisation de lignes électroniques, commute en temps opportun la direction du courant dans le bobine, pour assurer la génération de la bonne direction de la force magnétique, pour entraîner le moteur. Parce qu'il s'agit d'un fonctionnement auto-contrôlé, il n'ajoutera pas un autre enroulement de démarrage sur le rotor comme le moteur synchrone sous régulation de vitesse à fréquence variable, et ne produira pas d'oscillation et de perte de pas lors de la mutation de charge, éliminant l'inconvénient de la brosse CC en verre creux micromoteur. Le micro-moteur à brosse CC sans noyau adopte l'inversion mécanique, l'immobilité du pôle magnétique et la rotation de la bobine. Lorsque le moteur fonctionne, la bobine et le collecteur tournent, et l'acier magnétique et le balai de charbon ne tournent pas. Le changement alternatif de la direction du courant de la bobine est complété par le collecteur et le balai avec la rotation du moteur. Lors du processus de rotation, le balai de charbon frottera, entraînant une perte, le balai de charbon doit être remplacé régulièrement. Ouvrir et casser entre le balai de charbon et le connecteur de la bobine en alternance, une étincelle électrique se produira, produira une coupure électromagnétique, des interférences avec l'équipement électronique. Les moteurs sans noyau présentent les avantages d'une intégration élevée et d'un usinage de précision. Par rapport au moteur à courant continu traditionnel, une nouvelle structure intégrée est adoptée, ce qui rend le moteur plus petit, plus léger et plus puissant. Dans le même temps, le processus de traitement de précision rend également son fonctionnement fluide et moins de bruit, ce qui améliore considérablement la durée de vie du moteur. Deuxièmement, il se caractérise par un rendement élevé, un couple élevé et une grande précision. Dans le cas d'une vitesse de rotation élevée, il peut toujours maintenir un couple de sortie élevé et peut faire face efficacement à diverses exigences de charge dans l'environnement de travail. De plus, en raison de sa grande précision, il peut produire avec précision le couple et la vitesse requis, qui peuvent être utilisés dans une variété d'occasions de contrôle de précision. En outre, il présente également les avantages d'une faible consommation d'énergie, d'une faible valeur calorifique et de faibles vibrations. Grâce à la conception d'optimisation, la perte d'énergie est considérablement réduite et la dissipation de chaleur est plus efficace, afin d'éviter la surchauffe du moteur et d'assurer un fonctionnement stable à long terme. De plus, en raison des faibles vibrations et bruits générés pendant le fonctionnement, cela n'entraînera pas d'effets néfastes sur l'environnement de travail et le personnel, et contribuera à améliorer l'efficacité du travail et la sécurité de l'environnement de production.

Avantages d'un moteur à coupelle creuse

1. Le couple de démarrage est faible Aucune perte d'hystérésis, aucun effet de rainure de dent, le couple de démarrage est très faible. Au démarrage, la charge du roulement est généralement le seul obstacle. De cette façon, l'éolienne peut démarrer la vitesse du vent est très faible.

2. Aucune force radiale entre le rotor et le stator Le rotor est basé sur des aimants permanents, qui ont une densité et une stabilité d'énergie magnétique élevées, et peuvent fournir un champ magnétique relativement puissant. Dans le même temps, la bobine du stator peut également produire un champ magnétique puissant. Le rotor et le stator étant placés en parallèle à une certaine distance, il n'y a pas d'interaction magnétique directe entre eux, de sorte qu'il n'y a pas de force radiale évidente. La forme du rotor est une selle, et l'avantage de cette structure est que l'entrefer entre le rotor et le stator est équilibré. Cela signifie que lorsque le rotor tourne, il n'y a pas d'excentricité évidente et la distance entre le rotor et le stator ne change pas en raison de la rotation, ce qui réduit encore la possibilité d'une force radiale.

3. Courbe de vitesse lisse avec faible bruit La technologie de lévitation magnétique est utilisée pour rendre la rotation plus stable. Peut réduire le frottement mécanique et les vibrations, réduisant ainsi le bruit. Deuxièmement, l'utilisation de la technologie de contrôle numérique, vous pouvez contrôler plus précisément la vitesse et l'angle. La technologie de contrôle numérique peut éviter des changements de vitesse trop grands ou trop petits pendant la rotation, assurant ainsi la douceur de la courbe de vitesse. Il n'y a pas de fente de tôle d'acier au silicium, ce qui réduit l'harmonique de couple et de tension. En même temps, parce qu'il n'y a pas de champ AC dans le moteur, il n'y a donc pas de bruit généré par l'AC. Uniquement le bruit des roulements et du flux d'air et les courants d'ondes non sinusoïdales.

4. Bobine sans balais à grande vitesse Il est nécessaire de fonctionner à grande vitesse. La faible valeur d'inductance rend la tension de démarrage faible. En augmentant le nombre de pôles et en réduisant l'épaisseur du carter, la plus petite valeur d'inductance contribue à réduire le poids du moteur. Dans le même temps, la densité de puissance est augmentée.

5. Une réponse rapide avec une bobine de brosse Le mode de bobine de plaque de cuivre a un moteur de brosse, en raison de la faible valeur d'induction, la réponse actuelle à la fluctuation de tension est rapide. Le rotor a peu de moment d'inertie et le couple est comparable à la vitesse de réponse actuelle. Ainsi, l'accélération du rotor est 2 fois celle du moteur conventionnel.

6. Un couple de pointe élevé La structure de la coupelle est adoptée pour déplacer le centre de gravité vers le bas, réduire l'inertie de rotation du rotor et améliorer la vitesse de réponse et la précision de contrôle du moteur. Dans le même temps, le stator a également une conception unique pour rendre la distribution du champ magnétique plus uniforme, améliorant ainsi la puissance de sortie et la densité de couple, ainsi que l'efficacité. Deuxièmement, la conception légère est adoptée pour réduire l'inertie de rotation. Cela signifie qu'il nécessite moins d'énergie pour effectuer des tâches de rotation à grande vitesse, réduisant ainsi la consommation d'énergie, prolongeant la durée de vie et améliorant sa stabilité de travail. L'harmonique de tension du moteur est faible en raison de la position précise de la bobine et de la structure de la bobine de plaque de cuivre dans l'air lisse. L'entraînement à onde sinusoïdale et le contrôleur permettent au moteur de produire un couple régulier. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour les objets lents (par exemple, les microscopes, les scanners optiques et les robots) et le contrôle précis de la position, ce qui est essentiel.

7. Bon effet de dissipation de la chaleur Le fond de la tasse est conçu pour dissiper la chaleur à l'extérieur, réduisant ainsi l'impact sur le corps interne de la tasse. Par rapport à la formation de gobelet solide, le moteur interne est plus susceptible de chauffer et le corps de gobelet solide peut non seulement isoler la chaleur, mais également accumuler de la chaleur. Non seulement il peut améliorer la surface de dissipation thermique, mais il peut également augmenter la circulation de l'air. Cet effet aérien peut également être obtenu en réduisant le diamètre extérieur de la cupule creuse, ou en augmentant la cavité interne. Par rapport à la tasse solide, la tasse creuse peut utiliser le flux d'air pour émettre de la chaleur, réduire plus efficacement la température, pas facile à surchauffer, afin de protéger le moteur interne. Il y a un flux d'air sur les surfaces intérieure et extérieure de la bobine de plaque de cuivre, ce qui est meilleur que la dissipation thermique de la bobine du rotor à fente. Le fil émaillé traditionnel est intégré dans la rainure de la tôle d'acier au silicium, la surface de la bobine a peu de circulation d'air, la dissipation thermique est mauvaise et l'élévation de température est importante. La même puissance de sortie, l'augmentation de la température du moteur de la bobine de plaque de cuivre est plus faible.

Sa gamme d'applications comprend l'industrie des robots, en raison de sa petite taille, de sa grande puissance, de sa vitesse de réponse rapide, peut être utilisée pour les robots à grande vitesse, les mouvements fluides et le positionnement précis ; les dispositifs médicaux, peuvent être appliqués à la pompe, au système laser médical, au robot chirurgical, les dispositifs délicats doivent être miniaturisés et doivent être extrêmement précis, le moteur à coupelle creuse répond juste à ces exigences ; aérospatiale, largement utilisée dans la fabrication aéronautique, telle que la structure d'aile d'avion, le système de contrôle d'attitude de vol, le système de partage de données de transmission du fuselage d'avion, les rideaux intelligents et la télévision intelligente.

Ce qui précède sont quelques connaissances professionnelles sur les moteurs à courant continu sans noyau de VSD Motors. Pour plus d'informations pertinentes, veuillez nous contacter.