Quelle est la différence entre un moteur à aimant permanent et un moteur à excitation ?

L'excitation de courant fait référence à l'excitation induite par le courant continu du champ magnétique du pôle principal dans un moteur à courant continu. Qu'est-ce qui distingue un moteur à excitation d'un moteur à aimant permanent si l'aimant permanent utilisé pour générer le champ magnétique du pôle principal est utilisé à la place de l'excitation actuelle ? Je vais me présenter ci-dessous.

1. Fournir différents champs magnétiques

Un aimant permanent crée un champ magnétique qui alimente le moteur à aimant permanent. L'énergie est transformée en un champ magnétique pour produire un champ magnétique suffisant, donc le rendement est plutôt faible. Le moteur à aimant permanent lui-même peut créer un champ magnétique adéquat sans utiliser d'énergie, et les phénomènes de confinement du champ magnétique se produisent facilement. L'efficacité des moteurs à aimants permanents peut atteindre plus de 90 %. Le moteur à excitation présente l'avantage d'avoir un coût de production inférieur et un processus de fabrication plus simple que le moteur à aimants permanents. En conséquence, les applications de moteur d'excitation sont plus répandues sur le marché de nos jours.

2. Différentes méthodes de travail

Lorsque le moteur d'excitation est allumé, la force électromotrice modeste produite par la source d'alimentation externe ou l'aimant permanent fournira la force électromotrice initiale, ce qui amènera la bobine d'excitation à générer un champ magnétique. Il peut compter sur sa propre tension de sortie pour fonctionner après le fonctionnement. Seul le champ magnétique, que l'aimant permanent peut fournir, est nécessaire pour produire la force électromotrice initiale.

3. Différentes caractéristiques

Les moteurs à excitation diffèrent des moteurs à aimants permanents en ce qu'ils ont une structure plus complexe, un champ magnétique du rotor plus petit, pas d'enroulement d'excitation, pas de balai de charbon, pas de bague collectrice, un entrefer plus grand, pas de contact, une grande fiabilité du produit, pas de régulateur externe, moins de fuite de flux magnétique et un circuit de sortie plus adéquat. La batterie est facile à vider, l'efficacité est faible, la température de toute la machine augmente et les balais de charbon et les bagues coulissantes sont vulnérables aux dommages lorsque le moteur tourne au ralenti.

Ce qui précède est la différence entre le moteur à aimant permanent et le moteur d'excitation introduit par Vshida Micromotor. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous consulter.