Quelle est la structure d'isolation propice à la stabilité des performances du micro moteur ?

Pour les produits à micromoteur, l'enroulement est le cœur du moteur, l'enroulement doit maintenir une relation isolante avec le noyau de fer et les autres pièces, et l'enroulement est la partie principale du micromoteur qui transmet l'énergie électrique. L'énergie électrique provient de l'alimentation externe, passe à travers les fils de l'enroulement et est transmise à la puce du moteur du micromoteur. Le fil de l'enroulement est recouvert d'un matériau isolant, qui peut protéger le fil des facteurs externes tels que l'humidité, la pluie, etc., et empêcher les courts-circuits entre les fils. Vient ensuite le contenu de la structure d'isolation de la bobine du moteur.
La structure d'isolation de la bobine fait référence au revêtement et à la protection des matériaux isolants internes et externes de la bobine. C'est l'une des structures les plus importantes des équipements électroniques tels que les moteurs et les transformateurs, qui affecte directement la fiabilité, la sécurité et la durée de vie de l'équipement. La structure d'isolation de la mini bobine de moteur à courant continu est l'un des facteurs clés pour assurer son fonctionnement stable et prolonger sa durée de vie. Le principe est d'utiliser les caractéristiques électriques de différents matériaux pour former une certaine répartition du champ électrique entre le conducteur et le conducteur de la bobine et entre le conducteur et la coque, de sorte qu'il n'y aura pas d'interaction de charge entre les différentes parties de la bobine, afin d'atteindre l'objectif de l'isolation.

La conception et la qualité de la structure d'isolation de la bobine affectent directement les performances et la durée de vie du moteur. Une excellente structure d'isolation de bobine peut améliorer efficacement les performances, la stabilité et la fiabilité du moteur. Les performances spécifiques sont les suivantes :
1. Améliorez la force d'isolation électrique du moteur. Une conception et une sélection soignées de matériaux d'isolation de bobine appropriés peuvent améliorer la résistance de l'isolation électrique du moteur, réduire le courant de fuite et prévenir efficacement les courts-circuits et les dommages du moteur.
2. Améliorer la résistance à haute température du moteur. Une conception et une sélection raisonnables de matériaux d'isolation résistants aux hautes températures et à la chaleur peuvent améliorer efficacement la résistance aux hautes températures et la durée de vie du moteur, et réduire les dommages et les pannes causés par la surchauffe du moteur.
3. Améliorer la résistance mécanique et la résistance aux vibrations du moteur. L'utilisation d'un processus d'enroulement de précision et de matériaux isolants à haute résistance peut améliorer la résistance mécanique et la résistance aux vibrations du moteur, de sorte que le moteur est plus stable et fiable pendant le fonctionnement.
4. Réduisez la perte de moteur et le bruit. Une structure d'isolation de bobine raisonnable peut réduire efficacement la perte et le bruit du moteur, améliorer l'efficacité et la stabilité de fonctionnement du moteur. L'utilisation de matériaux d'isolation et d'un processus d'enroulement de haute qualité peut réduire la perte de courant de Foucault et la perte d'hystérésis de la bobine, et réduire la chaleur et le bruit du moteur.

Selon différents environnements de travail et exigences, la conception de la structure d'isolation de bobine de micromoteur peut adopter différents matériaux et méthodes, tels que l'enroulement enrobé, l'imprégnation complète, l'imprégnation locale et le revêtement organique. Parmi eux, le thermoplastique, la résine thermodurcissable, le papier isolant, le coton isolant et d'autres matériaux ont de bonnes propriétés d'isolation et sont largement utilisés dans la structure d'isolation des bobines de micromoteur. L'âme concerne l'isolation entre spires, l'isolation au sol et l'isolation par l'extérieur.

Isolation entre spires
L'effet de l'isolation entre les spires est d'isoler les composants adjacents dans la même bobine et de ne supporter que la tension entre les puces. L'isolation entre les spires des gros moteurs à courant continu adopte généralement une couche de ruban de mica 0.1mm sur la moitié extérieure du fil de cuivre nu, ou adopte directement un double fil de verre émaillé à haute résistance. Les moteurs moyens et petits utilisent généralement un double fil de verre. Dans les bords de film de classe F, les gros moteurs peuvent être constitués de 0.0film de 5 mm à moitié empilé et le film "fritté" sur le conducteur, ou recouvert d'une couche de ruban de verre. Les moteurs moyens et petits emballent à moitié une couche de film de 0,05 mm ou "frittent" le film sur le conducteur. En temps normal, l'isolation entre spires ne dépend que de l'isolation portée par le fil électromagnétique lui-même, tel que fil émaillé, fil de verre simple ou fil de verre double. Fil émaillé en fil de verre, fil fritté en film de polyimide et autres isolants autonomes. L'isolation entre spires est l'isolation la plus importante et généralement faible dans la structure d'isolation du moteur, donc dans la conception de l'isolation entre spires, il faut faire attention à la sélection des matériaux, dans le processus de fabrication doit faire attention, le fil doit être lisse, pas de flash, les bavures, etc., ne peuvent pas être dues à des contraintes mécaniques entre les spires d'isolation.

Isolation au sol
L'isolation au sol fait référence à l'isolation principale à l'extérieur de la bobine. Isolation de la terre Isolation principale, résiste à la pleine tension entre la bobine et le noyau. 1000 gros moteur de classe volt : 0.14 mm de ruban de mica alkyde plié à moitié autour de trois couches. Moteur moyen de classe 660 volts : ruban de mica alkyde de 0,14 mm plié à moitié en deux couches (isolation continue) ou rouleau de feuille de mica de 0,2 mm enveloppé de deux couches (isolation du manchon). Film classe F grand moteur : film polyimide 0,05 mm semi-plié autour de quatre couches. Moteur moyen et petit grade F ou H : film polyimide 0,05 mm à moitié plié autour de 2 ~ 3 couches. Il est principalement soumis à la tension nominale du moteur ou à une éventuelle surtension, et sa tension de fonctionnement est plus élevée, de sorte que ses propriétés électriques, mécaniques et thermiques doivent répondre aux exigences de l'état de fonctionnement du moteur. L'épaisseur de l'isolation au sol dépend généralement de la tension de fonctionnement nominale du moteur et des propriétés électriques et mécaniques du matériau isolant, plus la tension nominale du moteur est élevée, plus il y a de couches d'isolation au sol ou plus le épaisseur du film de peinture. L'augmentation de l'épaisseur de l'isolation réduira l'effet de dissipation thermique et augmentera l'augmentation de la température. Pour les moteurs à basse tension, la prise en compte des propriétés mécaniques de l'isolation est encore plus importante que la prise en compte des propriétés d'isolation électrique. Pour les moteurs haute tension, si l'enveloppe isolante n'est pas normalisée, cela entraînera un effet de trempage et de graves problèmes de décharge se produiront à cause des bulles dans la couche isolante.

Isolation externe
L'isolation enveloppée à l'extérieur de l'isolation au sol sert principalement à protéger l'isolation au sol des dommages mécaniques et à rendre l'ensemble de la bobine solide et plat, et joue également un rôle de renforcement dans l'isolation au sol. L'isolation externe de la bobine comprend l'emballage de la bobine, la gaine et la couche d'isolation. Ces matériaux d'isolation peuvent être sélectionnés en fonction du besoin de différentes qualités et fonctions. Les matériaux couramment utilisés comprennent le film polyimide, l'isolant en plastique enduit, le caoutchouc de silicone et les tubes thermorétractables. Son rôle est principalement de protéger l'isolation du propriétaire contre les ecchymoses mécaniques et de rendre toutes les bobines fermes et irrégulières, l'isolation principale a un effet de renforcement et la plupart des isolations de sous-traitance utilisent un ruban de fibre de verre.

Dans le processus de production de la structure d'isolation, divers paramètres de processus doivent être contrôlés en stricte conformité avec les exigences de conception pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure d'isolation. Par exemple, lors de l'enroulement, il est nécessaire de s'assurer que la tension d'enroulement est uniforme, que la densité d'enroulement est constante et que l'entrefer et les corps étrangers existant à l'intérieur de la bobine sont exclus. Pendant le processus d'imprégnation, il est nécessaire de contrôler la concentration et la température de l'agent d'imprégnation, de s'assurer que le matériau isolant est entièrement intégré au conducteur et de le sécher après l'imprégnation pour éviter l'influence de l'humidité et des matières volatiles sur les performances d'isolation.

Ce qui précède sont quelques connaissances professionnelles sur la structure d'isolation pour maintenir la stabilité des performances du micromoteur par VSD Motors. Pour plus d'informations pertinentes, veuillez nous contacter.